
中国新闻服务,武茅,8月29日(李万旺)在8月29日凌晨,最后一个混凝土泄漏项目结束了突破性项目的工作。
这张照片显示了Liuwu铁路上北站Tengxian的主要混凝土结构。 Cheng Ying的照片
Liuwu铁路有六座新的季节性建筑。这意味着有江岛站,武旺站,东南安车站,贵族北站,平南北站和tengxian的北站。
Tohoku Kitabu站是这次的上部,位于伊克西吉安格(Icnishijiang)的IPTED,位于Kabe City的Tokai。建筑区域约为6,000平方米。它是由国家铁路Nanjing办公室建造的广东话运输投资集团并建造的,并由上海工程铁路工程集团进行。
在施工过程中,项目施工设备MENT超出了复杂的技术问题,例如钻孔电池中过度厚的地下岩层,深层井支持和高级工作支持系统。施工团队提前准备特殊的建筑计划,严格实施领导设备和特殊人员来监控控制系统,进行科学协调的进度计划,分散流程,实施资源协调并积极地提高建筑建筑Constructucciónfal设备的效率,还将实施“投诉人”和“盲人”工作机制,以及“三辅助系统”的生产安全和良好的避免措施,并构建了良好的安全性和优势。
技术团队已被创新应用,检测预防管道的碰撞,有效地解决了多个处理器接口的冲突,并使用了视觉模型,以确保工人准确地包括储备和埋藏的细节,重要提高创造的构建和效率的精度,并保证柔和的限制。
据报道,Liuwu的铁路是Liuzhou-Guangzhou铁路的重要组成部分。这是从西南地区到“中型和长期铁路计划”中的三角洲的重要速度铁路通道。成本。
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